購入 カワサキ スーパーシェルパ(KL250ーH1A)初期モデル(97年式)

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8月19日更新知り合いに、「バッテリー改造したものなんて売れないよ」と言われたので、バッテリーを通常のものに戻しました。搭載したのは互換バッテリーです。(写真ご覧ください)モバイルバッテリーボックスを外したので、標準の車載工具入れを元の位置に取り付けいます。(写真ご覧ください)バッテリー交換後の動画も掲載したので、そちらもご覧ください。※ご希望があれば、モバイルバッテリーキット(箱とケーブルと キタコバッテリーレスキット)も差し上げます。エンジン始動動画ーーーーーーーーーーーーー97年式の初期型です。アップフェンダー型ですが、ほとんど街乗りしかしていません。外保管ですが、CRCを拭いてからシートをかけて保管しているので古い割には程度はよいかと。錆や小傷は多くあります。エンジンは問題なく動きます。(動画ご覧ください)下記の改造をしています。・ライトスイッチ(写真ご覧ください) ライトオンオフスイッチを取り付け・キャブレターのチョーク(写真ご覧ください) 標準のケーブル式が壊れてしまったので、 キャブレターに直接接続するタイプに変更・フロントフォークスペーサー フロントサスがものすごい柔らかいため、 3cmほどのアクリルスペーサーを フロントフォク内に入れています。・シート 自作でシートを赤色に変更しています。また、 若干ですがアンコ盛りしています。下記に問題があります。・スピードメーターケーブル スピードメーターはまだ動いていますが、 フロントタイヤに接続しているケーブルの 被覆が経年劣化ではがれてしまっています。 (交換した方が良いです)・タイヤ ひび割れが出ています。特にフロントは結構割れているので、 街乗りならすぐにバーストすることはないと思いますが、 交換をした方が良いです。・キーシリンダー 昔イタズラをされてしまい、キーシリンダーの蓋が 壊れています。 ※利用上は問題ありませんが、水が入りやすくなってしまっています。・クラッチレバー 左のクラッチレバーの先端が折れています。 (操作上は問題ありません)・走行距離 バッテリーを取り外しタイプに交換したため、 走行距離がリセットされています。 正確ではありませんが総距離は4万~5万kmぐらいだと思います。自賠責保険・令和5年4月まであります配送・配送可能地域であれば、こちらで自走してお渡しします。・配送可能地域以外の方、業者の配送を希望の方は、 ご自分で手配をお願います。・引き取りもOKです。名義変更・配送可能地域の方であれば、こちらで手続き 実施いたします。・配送可能地域以外の方やお急ぎの方等は、 必要書類はお渡しするのでご自分て手続き願います。その他・古いバイクですので、現状渡し、ノークレーム ノーリターンでお願いします。・個人の出品のため引き渡しの後の保証やサポートなどは 行えません。 ご自身で判断、整備等できる方のみご連絡ください。 おまけ・サービスマニュアル、パーツマニュアルお付けします。・バイクロックケーブルとKOMINEのハンドルウォーマーも よろしければ差し上げます。エンジン及びライト、保安機器の動作確認動画

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